液压技术不仅仅是一些工程领域中使用的精确技术，而且是船舶行业中最重要和必要的运营要素之一。

通过使用加压油产生、控制和传输动力，船舶能够运行控制系统、台式机械和轮机舱应用等基本功能。

然而，必须对船舶的液压装置进行监控、控制和维护，才能确保稳定运行。

－“如果不能成功起锚，船就无法离岸，”Keld Reimer Hansen用比喻的方法进行强调，并继续说道：

－“不仅修理损坏的机器成本很高，停机天数过多同样也增加了成本。因此，为了进行预防性维护并避免停机，高质量的传感器是船用液压装置的绝对必需品。”

如果不对液压装置进行全面监控，就无法进行预见性维护，从而使船舶机械面临更大的故障风险。

为了避免停机，可在液压装置中放置高质量的温度传感器来测量油温，确保稳定的油压和高效的运行。

油参数异常可能导致船舶的控制系统、台式机械或轮机舱应用出现与运行有关的故障。如果油温升高，会直接降低油的粘度，并且会因此改变油压，从而妨碍机器实现最佳运行。

－“油温升高最常见的原因是系统中的油位较低。温度传感器会对低油位等异常情况作出反应，然后就可以补充油量，”Keld Reimer Hansen解释说。

－“最后，传感器可以实现前摄性反应，使操作人员能够防止潜在的故障。”

换句话说，需要适当管理液压装置的油温，以避免低效率和性能损失。如果机器发生故障，就可能需要支付昂贵的维修和检修费用。如果整艘船最终出现严重故障，就可能导致更长时间的停机，从而带来重大损失。

因此，温度传感器预测错误和偏差的作用对于船舶液压系统和最终船舶的成功运行是至关重要的。

温度传感器经过多次测试，以确保其能够承受船舶的剧烈振动。通过测试和批准后，传感器就可以放置在船舶上任何位置的液压装置内，而不会发生故障。

使用Senmatic传感器，您将会：

• 能够选择具有独特校准认证的传感器，确保与标准传感器相比，温度读数准确性提高多达十倍。

• 拥有根据最高标准认证的传感器，可直接安装在从热带到极地的危险环境中。

• 能够测量-196 °C到220°C的油温

除了温度传感器以外，Senmatic还生产集成了这些温度传感器的钢制热电偶套管。这些热电偶套管使用螺纹制成，将热电偶套管连接在油容器中，并且始终没有毛刺，以避免损坏液压系统。